Gap of Dimention

며칠전 프라이드의 그릴 교체와 범퍼 도색을 실시했습니다.

사실 시간차가 좀 나는 작업들인데 오랫만의 포스팅인 관계로 몰아서...ㅎㅎㅎ

그릴은 경남 폐차산업에서 중고품 이용했구요 하단 범퍼는 다음까페 올드카 부품센터에서 신품을 주문.

하에프롱이라고 표기하시던데...무슨의미인지는 모르겠네요...37000원에 구입...ㅎㅎ( 아..싸다)

요것과(굴뚝마크!!!!!)

요것입니다요.

일단 제 프라이드의 원래 상태는....

요러햇습니다..(써금써금...ㅠㅠ)

그릴도 깨지고....하단 범퍼는 구겨진상태에서 녹이......

똥차라 불러도 어색하지 않은...ㅎㅎㅎㅎ

일단 그릴작업은 밤바키들을 재활용해서 그냥 끼우면 되는 쉬운 작업!!!( 프라모델 조립해보셨으면 다들 이정도는 하잖아요,)

훨씬 나아진듯한 프론트 부입니다. 클래식한 분위기가,.,ㅎㅎ

범퍼는 장안평으로 달려가 도색을 했지요!

인터넷 검색으로 최저가 도색집 서칭.

장안평의 아침모터스로 낙찰되었습니다. 9만원!!! 

주소는 요기 http://www.morning-motors.com/

가격도 저렴한 편이고 집이랑 무진장 가까워서 요기로 했네요..ㅎㅎ

작업은 범퍼를 맞기고 도색 완료되면 다시 가서 장착하는 방식으로...ㅡ,.ㅡㅋ

뜯는데 고생을 하시더라구요. 볼트들도 쩔어있고.....구형 프라이드는 생소하셔서......

작업중에 사진 좀 찍었더니 좀 나와 계시라고..일하는데 방해된다고....ㅋ

싼가격인 만큼 서비스는 기대하지 않아야 겠네요 ㅎㅎ

작업중 사진입니다. 요거찍는데 엄청 면박 주시더라는..ㅡㅡ;;

작업 완료!

도색 자체는 퀄리티가 뛰어나진 않습니다..(뭘바라냐...도색에 장착까지 9만원이면..ㅡㅡ;;)

부분부분 페인트가 조금씩 뭉친 부분이 있긴 하지만. 자세히 봐야 보이는 것이고. 일견 보기엔 아주 말끔한게 좋네요..ㅎㅎㅎ

완성사진!

나주 덕인관에서 찍은 사진이긴 합니다만...ㅎㅎ

강남에서 수입차들과도 꿀리지 않아요..ㅎㅎㅎ

뭐 싼가격에 이정도 퀄리티면 괜찮다고 생각합니다....ㅎㅎ 집에서 자가도색은 엄두도 안나고...기분좋게 도색했네요...

제 랠리 200은 US 판 모델이라 유럽판 모델과는 몇가지 다른 점이 있습니다.

일단 당시 미국 도로교통법을 충족시키기 위해 각종 깜빡이와 헤드와램프, 테일라이트 반사경이 부착되었고

오토믹싱이 기본입니다!

또한 배터리가 기본장착!

최근 모델들과는 다르게 배터리가 등화류에만 관여하고 시동에는 관계가 없지요.

요것이 유럽판 랠리200

요것들은 us판 랠리입니다. 년식에 따라 이그니션 키 꽂는 위치가 다릅니다. 헤드 위쪽이거나 비상연료콕 위쪽이거나(제건 후자)

평소 배터리 전압이 약해 헤드가 어둡고 쉽게 방전이나려고 해서 배터리 교체를 하긴 해야겠다고 생각했었습니다.

그리고 며칠전. 아예 불이 켜지지 않는 사태...ㅡ,.ㅡㅋ

왜 불이 안들어오는거야 하고 봤더니 헤드라이트에 금이 가있고...흠

어두운 밤에 헤드라이트 없이 운행하는것은 굉장히 위험하므로 얼른 해결해야겠다고 생각합니다.

일단 불이 안들어온다는건 

1. 전구의 파손

2. 전기의 부족

3. 배선의 망실

세가지 중에 하나이겠지요. 

1번은 전구교체로 간단할 것이고

2번은 복잡해집니다. 간단히 배터리가 수명이 다 되어 방전된거면 교체하면 되는 일이지만 제너레이터에 문제가 생겨 배터리까지 방전이 온거라면..글쎄요 대공사입니다.

3번은 아..생각하기도 싫습니다.

일단 게러지에 찾아가 엉덩이를 깠더니......후

배터리 단자에 곰팡이가...ㅠㅠ 배터리가 부풀지는 않았는데 단자쪽이 산화되면서...푸른색으로 뒤덮혀있었습니다.

일단 배터리 교체 쪽으로 가닥을 잡고 작업을 시작...하려했지만 배터리 재고가 없네요. 이날 휴일이라 부품상도 문을 열지 않았고....................

그래서 배터리빼고 집으로 돌아와 인터넷으로 주문을 했습니다.

최근의 바이크와는 달리 6V로 회로가 구성되어 있으므로 6v 배터리를 주문하는게 맞겠지요.

요새 6v는 어린이용 전동차 같은데만 쓰이더라구요.(그나마 수요가 있으니 다행..ㅠㅠ)

일단 랠리 왼쪽 엉덩이를 까면 스페어 타이어 홀더와 함께 중앙에 배터리박스가 보입니다(박스라고 부르기도 초라함)

일단 배터리 박스의 체적을 잘 가늠하고 배터리 크기를 주문!

일단 원래는 이러한 배터리가 장착되어있었습니다.

사이즈는 165 * 83 * 93 ^___^   6V 8ah의 용량입니다. 일제...ㅡ,.ㅡㅋ

비슷한 크기의 비슷한 용량 제품을 구매하려했더니...요새는 무보수 연축전지가 대세인듯 하고 저런모양은 국산에서는 본적이 없어서 일단 로케트 주문!!

크기는 폭이 좀 빠지긴 하지만 거의 비슷하고 용량이 2ah 늘어났는데....배터리를 눕혀야 들어가겠네요.ㅎㅎㅎ

로케트 ES 제품군은 전해액이 젤타입이라 눕혀도 크게 문제 없을거 같아 주문 완료!

도착후 바로 작업 하려했지만....

충격과 공포!!!!

..................

겨우겨우 들어가는거 같은데 끼워 넣으면 너무 타이트해서 배선작업할 공간이 안나옵니다...ㅡ.,ㅡㅋ

그래서 미리 배터리에 배선작업을 해서 따로 딴 선과 바디에서 나온 배터리 단자를 연결시키기로 마음먹습니다..ㅡㅡ;;

책상이 어지럽군요,.ㅡ,.ㅡ 일단 준비물은 전선. 절연 테입, 납작단자(?)...전에렌치 하나 있음 되겠네요.

- 자세한 설명은 생략한다- 

짠. 완성입니다. 단자부분이 바디에 닿아 누전 되는걸 방지하기위해 절연테입을 덕지덕지....

선만 따로 떼어 내고 끝부분을 납작 숫단자로 마감해 바디에서 분리가 쉽도록 작업했습니다.

마지막 사진에 보기엔 그냥 선을 대충한거 같지만 꼼꼼히 납작단자로 마감을 했고 결합 후 절연테잎을 싼겁니다!!!

마무리!! 좀 이격이 있어서 두터운 일회용 보루(아버님 협찬)를 몇번 접어 끼워서 홀더를 달았습니다.

중간 절연테잎은 혹시나 바디와 접촉이 생길까 배터리와 바디간 연결단자를 봉인해둔거지용...ㅎㅎ

워 배터리 교환하고 나니 환하게 밝혀지는 등화류들....

만족 100프로 입니다.

런 준비는 대략 완료....ㅎㅎㅎ

오랫동안 접속을 하지 않았더니 휴면계정으로 묶여있었네요

카메라도 샀으니 열심히 또 포스팅 달려봐야겠습니다.

으하하핫